Grundig EMDEN 8 Autoradio - Frage

Hallo.

Ich besitze ein Autoradio Grundig EMDEN 8, das mal in Pkws meines Vaters seine Dienste verrichtete, und von mir mit Gehäuse / Lsp. und Stromversorgung versehen seit vielen Jahren vielfältige Dienste leistet.
Eine Frage beschäftigt mich allerdings, und das ist das Herstellungsjahr dieses Radiotyps.

Zunächst einmal der link zu radiomuseum.org:
Emden 8 VW Teile-Nr. 171 035 159D Autoradio Grundig Radio- |Radiomuseum.org

'1979' ist dort mit zwei Fragezeichen angegeben, und in der Tat wundere auch mich, daß ein Gerät aus dieser Periode noch einen UKW-Bereich von (nur) bis 104 MHz aufweist.
Das Gerät hat zwar eine Verkehrsfunk-Taste (gelbes U), allerdings konnte man dort m.W. nur einen Sender programmieren, der Verkehrsmeldungen per se ausstrahlt(e), ohne daß diese aber automatisch bei leisegestelltem Radio eingeblendet wurden (ARI gab es in DEU ab 1974).

Ich vermag nicht mehr nachzuvollziehen, wann mein Vater dieses Gerät erwarb, es war vmtl. in verschiedenen aufeinanderfolgenden Pkw eingerüstet, die er als Neuwagen erwarb. Damals nahm man das Autoradio oft beim Neukauf mit, d. h. es wanderte vom bisherigen Fahrzeug in den Neuwagen. Allerdings fuhr er nie VW/Audi, dies nur am Rande.

Mein Anliegen ist nun, ob jemand das Baujahr dieses Autoradiotyps benennen kann, und ob sich der vermeintliche Widerspruch in Bezug auf die 104 MHz auflösen läßt.

Guten Morgen.

Ich freue mich über die bisherigen Antworten und möchte das Gerät etwas näher vorstellen.

Quote

Autoradios der "Emden"-Reihe scheint es von beiden Herstellern gegeben zu haben.

Das hier ist ein echter GRUNDIG:

Und wie ich oben schrieb, das Radio liegt nicht nur still im Regal, sondern leistet seit rund 24 Jahren ausgezeichnete Dienste, früher als mobiles Autoradio in radiolosen Firmenfahrzeugen (GEZ Gebühr sollte gespart werden), heute als mobiles Urlaubsradio, Baustellenradio etc.:

Im Jahr 2000 entstanden, Originalknöpfe haben sich längst pulverisiert.

Eigenschaften:

Gehäuse aus stabiler Spanplatte.

Eingebaute UKW-Antenne.

Eingebauter Lautsprecher, ehemals für Audi 100 vorgesehen.

Wahlweise Betrieb über Zigarettenanzünderbuchse/Autobatterie, oder eingebautes Netzteil auf 230 Volt. Netzkabel abziehbar, sobald Radio auf Autobatterie läuft:

Zum Tragegriff (ehemals Schublade) führt die Antenne und von dort weiter als Wurfantenne (rotes Kabel). Das reicht im Autoinneren problemlos zum Empfang stärkerer regionaler Sender:

Der Würfel wurde seinerzeit auf dem Beifahrersitz festgeschnallt, in die Zigarettenanzünderbuchse gestöpselt und konnte problemlos 'blind' während der Fahrt bedient werden. Man hatte nun auf Langstreckenfahrten Verkehrs-/Staufunk, denn damals waren Smartphones noch nicht erfunden.

Ich bin noch einige Fotos schuldig:

Quote from ArneK

...Insbesondere auf den deutschen ICs aus der Zeit ist eigentlich immer ein lesbarer Datecode nach nach DIN EN 60062 aufgedruckt.

Die Elkos führen nicht weiter. Auf dem Roten habe ich nichts entdecken können, außer des Buchstabencodes auf der Oberseite. Die vier goldfarbigen Frakos sind so eingebaut, daß man auf der Längsseite fast nichts erkennen kann. Habe trotzdem gesucht, bin allerdings nicht fündig geworden:

Elkos.jpg

Abschließend hier noch ein Foto eines weiteren auf dem Außengehäuse aufgeklebten Schildchens:

Ist es nun möglich, anhand der ICs das Baujahr zu bestimmen?

Na, das hört sich doch schon ganz gut an, danke. Gehen wir mal von 1980 aus. Tatsächlich ist das Radio somit etwas jünger, als ich es vermutet hatte. Ich hatte seine Anschaffung auf etwa 1976 hin verortet.

Umso erstaunlicher, daß es noch diesen auf 104 MHz begrenzten UKW-Bereich hat. Andererseits: Damals gab es meines Wissens noch keine Privatradiostationen in DEU, das 'Gedränge' auf dem UKW-Band war also noch überschaubar. Gehört wurde in unserer Gegend damals im Auto ohnehin hauptsächlich Mittelwelle (SR und SWF), da der UKW-Empfang auf Grund der Topografie im fahrenden Auto stark schwankte.